Avblåste myter

Leste i VG og kom over dette innlegget, er mange rare myter film lager for oss.

Ulykke statistikker på fly med problemer består for det meste av små fly, vil tro over 50-75 % er private småfly med piloter med lavere utdannelse en kommersielle flyvninger. 

 

Link til VG innlegg: http://www.vg.no/forbruker/reiseliv/10-flymyter-pilotene-kan-avlive/a/23340747/

Ingen cigar denne gangen...

Jeg har fått svaret mitt fra luftfartstilsynet som sier at jeg har strøket i 5 kapitler men bestått i 4 av dem. Da har jeg 5 kapitler/fag å øve på til neste eksamen som er i slutten av januar neste år som ikke er så lenge til. Så da sparer jeg Bolivaren min i håp om at det går bra med de neste kapitlene/fagene :)

Budsjetter

Jeg har bestemt meg for å legge ut budsjettet mitt her på siden. Tipper det er mange som er interessert i dette, så jeg skal lage en egen kategori så dere lett kan se hvor mye jeg bruker og hvor mye jeg tror jeg kommer til å bruke i fremtiden.

Det som har skjedd i sommer :)


Hei, sier takk til de faste leserne jeg har som fortsatt leser flybloggen min selv om jeg ikke poster så ofte. Dette er en blogg der det plutselig kommer ett innlegg ;) 

Jeg har vært med på litt av  hvert i sommer som f.eks en tur til Mallorca med familien, dette var en helt grei tur, men en uke er mer enn nok for meg der nede. Er selv ikke så veldig glad i reine ferieplasser som Gran Canaria og Mallorca der det er bare turister og en haug av selgere i gaten som ikke lar deg være i fred. Butikkene har det samme innholdet alle sammen men vil du bare ligge på  en strand så var det ikke noe avslappende det heller da stranden var full av selgere som spurte meg hvert 5 minutt -_-

Det positive er at det er masse gammelt bygg å se på i gamle byen der og en del aktiviteter på stranden for de som er glad i det, og stranden er ganske stor og fin også. Vi var i byen Alcudia.

Men her har dere noen bilder fra turen:

 

av en eller annen grunn blir det flere bilder fra flyturen en selve ferien ;)







:

Kom hjem 5 Juli

Ellers så har jeg vært på ferie i Norge også der jeg for eksempel har stått på snowboard i Fonna.



Fremover nå er det ikke eksamen før i midten av oktober så har ingen grunn til å stresse med øvingen til den dagen. Men jeg har startet med å lese da jeg vil være 100% klar og sikret at jeg er påmeldt denne gangen. Ellers så har jeg ikke god nok økonomi enda til å begynne med flygingen før i desember eller neste sommer så denne bloggen kommer nok til å være ganske liten aktivitet på frem til da.

#Fonna #fly #reise

Lite som skjer

Da har jeg ventet i over 3 uker uten svar fra luftfartstilsynet, jeg vet ikke om de vil svare til slutt men jeg får melde meg på til eksamen i august.

Problemmet mitt er at jeg kom opp på Bergen aero klubb sine lokaler fullt klar for eksamen. Da fikk jeg beskjed om at jeg ikke er påmeldt noe som privatfly hadde lovet meg at de hadde gjort. Men jeg fikk tatt den allikavel for å bare se om de godtar det noe som de sikkert ikke gjorde da jeg ikke har fått svar enda. Men de kan fortsatt svare når som helst og det vil bli postet her hvis det skjer :)

Utført eksamen

Da er eksamen ferdig og da er det bare til å vente på resultatet som kommer om en eller to eller tre uker tror jeg. Er veldig usikker på om jeg klarte det. Men det er heldigvis ikke krise hvis jeg ikke består da det er bare til å ta den på nytt igjen som mange andre har gjort. En del av de som satt der inne holdt på med omprøver. Altså hvis jeg består på fem av prøvene så trenger jeg bare å ta på nytt de jeg ikke bestod i.

Oppgavene var også nesten identisk med de jeg har gått igjennom fra før på eksamenstreningen til privatfly, så er veldig fornøyd med privatfly sitt pensum som er såpass bra eksamensrettet. Skal skrive mer om hva som er pluss og minus for meg med privatfly.no  seinere når jeg har bestått eksamen. 

 


Hvordan pulten så ut under puggingen til eksamen.

 

Youtube video: 




 #eksamen #ferdig

Nå er det alvor!!

Nå nærmer det seg veldig at jeg skal opp til eksamen. Men heldigvis er det ikke så altfor mye stress om jeg stryker, da det er bare til å ta den på nytt igjen. Men som vanlig så har jeg på følelsen av at det går dårlig nå før eksamen, men det pleier å forandre seg etter fullført eksamen.

 

Men, gratulerer med dagen på etterskudd :)  


legg merke til pynt i speilet ;)

#17mai #alvor #eksamen

Enda mer repetisjon

Enda en liten oppdateringen. Jeg er kommet til Kommunikasjons kapittlene. Det vil si at jeg er mellom 4/5 av 9 emner repetert.

Ellers så har jeg tatt noen bil turer ettersom jeg nettopp har fått lappen og bilen er bestilt :)

 

To fly. To serve:

Hvordan reise billig på ferie?

Prispresset i luftfarten har i den siste tiden skutt opp i været som aldri før. En billett kostet en hel formue i "gamle dager". Da var standard også høyere en den er i dag ombord i flyet. Det å fly var i starten bare for de mest velstående og altså rike på jorden. Frem til det er kommet mer konkurranse på markedet.

Lavprisselskap eller ikke? SAS er ikke ett lavprisselskap som Norwegian og Ryanair er. Nå nylig er det kommet frem i media at Ryanair er dyrere en SAS når alt av gebyrer/avgifter er lagt i sammen. Så først og fremst for å reise billig så krysssjekk flere selskaper samtidig for å finne de billigste billettene.

Norwegian er et godt valg med mindre du ikke skal fly 787 dreamliner da. De har hatt endel problemer med dem i det siste. Men en liten ulempe med Norwegian og mange andre lavprisselskaper er at de ikke er med i noen allianse. Det er ikke nødvendig å være det, men forestill deg at du står på Flesland BGO og skal til New York med den nye dreamlineren. Den blir forsinket og du må vente til den er klar i noen timer på flyplassen. Dette hadde du sluppet rett og slett vist du hadde valgt et selskap som er med i en allianse. Du må nok ta noen mellomlandinger, men du kommer deg frem i det minste. Jeg kjenner bare til to allianser som er OneWorld og Star Alliance. Søk dem opp på "google" og se på nettsidene deres. Der ser du alle selskapene som er medlem og det betyr at dem kan du bli booket over til ved langvarige forsinkelser.

 

Tips

1. Bestill ca 40-50 dager før avreise dato. Da er billettene billigst.

2. Bestem deg for et reisemål. Vist du er ute etter et spennende reisemål ville jeg sett på utradisjonelle steder/byer der ikke så mange turister reiser til. Du opplever mer lokalbefolkningen og i tillegg så er det ikke så fullt så dyrt som i en storby som London og Paris.  

3. Velg avreise dato. Tips: du har allerede spart mye visst du reiser på tirsdag og reiser hjem neste tirsdag. Eller andre dager mellom mandag til torsdag. Men det å reise på helligdager er ikke så billig ;)

4. Se på alternative flyplasser i nærheten. Dette er lurt å gjør i tilfelle det finnes billigere alternative flyplasser å reise hjemover fra eller lande på.

5. Fly med enveisbilletter både ned og opp. Ved å bestille enveisbilletter kan du spare mye på å fly med et billigere selskap hjemover. 

6. Vær rask når du har bestemt deg for en billett du vil kjøpe. Enkelte flyselskaper setter prisene opp og ned noen ganger i løpet av dagen. 

7. Sjekk ut priser på transport fra flyplassen. Leiebil er ofte ganske moro da du bestemmer selv hvor du vil kjøre.

 

Jeg liker personlig å spise ute, da kommer jeg nærmere lokalbefolkningen og gatelivet. Prut varene ned noen kroner. Men dette er ikke alltid nødvendig da varene er ofte satt ned til lokalbefolkningen sin økonomi vist du har valgt et utradisjonelt reisemål.

Denne oppskriften er det jeg liker å gjøre, og er bare et tips og ikke en fasit for hvordan du velger din reise.

Men først og fremst så nyt ferien. Kom gjerne med eksempler på noe jeg kan skrive om neste gang og gjerne del dine meninger om din perfekte reise.

God tur





#reise #holiday #billig #travel

Repetisjon & Repetisjon :)

 

Liten oppdatering. Jeg har startet på repetisjon av Meteorologien og det er noe jeg trenger å repetere mer på ser eg. Så får lese igjennom powerpointene til meteorologi i morgen også pluss oppgave arkene som vist på bildet over. Men ellers så synes jeg att jeg holder jevn fart med repetisjon frem mot eksamen :)

3 av 9 emner "ferdig".

Om meg

Litt detaljer om meg selv:


Navn: Lars

Født: 03.05.1996

Født: Haukeland Sykehus

 

 

Sertifikater: Båtførerbevis

                  Førerkort klasse B

Yrke: Lærling / elektriker

Flytimer: (Kommer) stay tuned! :)

 

Progresjon og videoer

I dag har jeg øvd mer på Luftfartøylære og instrumentering. Det betyr at jeg er "ferdig" med 2 av 9 emner i boken. Det jeg driver med nå er bare repetisjon, så det går mye raskere. Ser frem til å lese litt i helgen. Det jeg leser på er permen jeg fikk fra klasseromsundervisningen, også gjør jeg oppgavene som står etter powerpoint arkene i permen. Jeg leser også igjennom kapitlet i boken i det jeg har behov for å gå mer grundig igjennom.

 

Men jeg har funnet flere videoer :)

 

 

For dere som skulle ønske du var han: (inkludert meg selv selvfølgelig)


Der jeg drømmer om å ta utdannelsen min:



Noen skole videoer for dere som drømmer om å ta pilot utdannelsen i USA:

Aviator College:

 

Phoenix East Aviation:


Hillsboro Aviation: For dem som også er interessert i helikoptre og fly :)




#skole #lese #eksamen


MAF helg

Hei igjen :)

 

På lørdag har jeg vært med MAF hele dagen for å finne ut mer om dem som flyselskap. De er både en misjonsorganisasjon og et flyselskap. Dette var en interessant dag med en tur/utflukt i begynnelsen av dagen til et museum på Herdla på Askøy. Der fikk vi se litt av hvert. Det var et fly som de har heist opp fra havet utenfor Misje på Sotra. Det var interessant da jeg så på når denne ble heist opp for lenge siden. Dette er et fly av typen Focke Wulf 190 A-2 som havarerte 15 desember 1943. Kallenavn: Gul 16. 

Etterpå hadde de et kandidattreff for de som er eller kan være interessert i å gå ut i tjeneste for dem. Fikk høre masse historier om hvordan en normal hverdag er for dem. Denne jobben høres utrolig spennende ut i tillegg til at man bidrar til at verden blir et bedre sted å leve på. Etter det var det en sosial kveld som var veldig fin og morsom ;)

For MAF så er det pilotmangel i motsetning til et tradisjonelt flyselskap.

Flyet på Herdla:

 

Video fra youtube om MAF:


Flere videoer om MAF finner dere her --> http://www.youtube.com/user/mafnorge

Håper andre også synes det arbeidet de gjør er interessant og bra :) 

#MAF #flyhelg

I gang igjen :)

Da har jeg startet for fullt igjen med lesing til eksamen i teorien, som skjer i slutten av mai. Jeg føler meg trygg på det det første emnet som er flygeteori, så da gjenstår det bare å lese mye på resten. Ellers så får jeg bare håpe på at det blir streik på skolen så jeg slipper eksamen, så jeg får brukt all fritiden min på dette ;) 

 

Jeg kommer til å oppdatere litt oftere nå fremover :)

#eksamen #mai #sommer 

Det jeg gjør nå for å få tiden til å gå

Da ser det ut til at det ikke kommer til å bli så mange flere kurs fremover. Så da er det bare å jobbe fremover mot eksamen. Har bare gjort noen få  oppgaver av eksamenstreningen på siden til privatfly.no foreløpig.

Men for tiden så har jeg begynt å fly for VirtualTCX. Altså ekte flyruter på flysimulator. Så der kan dere følge med meg også. Har planer om å fly ruten fra Gran Canaria til Bergen lufthavn flesland (GCLP-ENBR) Klokken 13:40 på søndag. Da skal jeg dukke opp på Live Mapet rundt 14:30 på nettsiden :)

Link: http://virtualtcx.co.uk/             Live Map: http://virtualtcx.co.uk/index.php/acars

 

 

Video:



#flysimulator #kurs #eksamen #privatfly #VirtualTCX

Ferdig med kveldskurs

Jeg var på kurset på mandag i Bergen Aero Klubb. Der gikk vi igjennom mer grundig kapittelet om operasjonelle prosedyrer. Og jeg lærte noe nytt :) 

Videre så vet jeg ikke om det er noe mer kurs og slikt men jeg holder dere oppdatert.

 

Noen videoer:

 

 



#kveld #operasjonelle #prosedyrer #fly

Klasseromsundervisning

Har vært på intensivkurs (klasseromsundervisning) i helgen. Fra fredag til lørdag. Dette foregikk i Bergen Aero Klubb sine lokaler på flesland. På kurset gikk vi igjenom alt som er viktig å kunne til eksamen. Dette er en veldig god forberedelse til eksamen (Synes jeg i hvertfall).

Læreren som underviste var god til å forklare i form av eksempler med mer. Men kurset ble litt for intensivt for meg på slutten (lange dager) og merket at dem andre kunne dette litt bedre. De andre på kurset har vist vært med på noe støtte undervisning i klubben som jeg ikke helt har fått med meg. Derfor vil jeg vente med eksamen til mai. Men uansett, kurset var utrolig bra. Og anbefales å ta før eksamen (selvom det er obligatorisk) :D

 

Det neste jeg skal gå på er et kurs i operasjonelle prosedyrer tror jeg det var. Neste mandag, som jeg håper passer for meg.

 

Følg med videre! :)

 

#intensivkurs #klasseromsundervisning #eksamen #kurs

 

 

 

 

Nettkurs fullført

Da er jeg ferdig med alle innleveringer til privatfly. Og ferdig med alle mål om å bli ferdig innen torsdag. Nå venter jeg på å få vite mer om klasseromsundervisningen. Klasseromsundervisning er obligatorisk og varer i 20 timer delt utover en helg.

Er veldig fornøyd med nett kurset :D


#Ferdig #kurs #ytelser #flygeplanlegging #privatfly

Nærmer meg slutten

Da nærmer jeg meg slutten på nettkurset til privatfly. Har gjort totalt 2 prøver i dag og 2 prøver på mandag. Har brukt ca 8-9 timer på de 4 siste prøvene. De handler om CRP-1 computeren som er en regneskive. Dette foregår i kapittel 7 Ytelser, Flygeplanlegging, vekt og balanse.

Regneskiven ser slik ut:

 


En kan regne ut det meste med den. Alt fra konverteringer mellom måleenheter, vekt, drivstoff og tid osv... Det en trenger for å planlegge en tur. Og jeg må repetere mye mer dette emnet vist jeg skal føle meg 100% trygg med den i praksis.

 

Slik ser A1000 ut nå:

 

 

 

 

#navigasjon #Ytelser #flyplanlegging #vekt #balanse

Mål nådd :)

Da har jeg nådd målet mitt endelig, som var å bli ferdig med kapittelet menneskelige ytelser og begrensninger i dag. Nå er jeg utrolig sliten etter en veldig lang økt. (begynner å se bokstaver dobbelt) Har sittet siden klokken 10:00. Så er på tide jeg gir meg for i dag :D 

I dag er det grunnlovsjubileum. Er 200 år siden 1814. Så skal opp å se på vardebrenning her på øyen jeg bor på :)

 


Den siste tentamen var det ingen spørsmål til heldigvis. Så jeg gjør ikke den før jeg er ferdig med ytelser og flygeplanlegging. 

 

God jubileumsdag

 

#grunnlovsjubileum #menneskelige #ytelser #begrensninger

 

Nåværende søndags progresjon

Har foreløpig fått levert inn to prøver i dag. Har som mål å bli ferdig med kapittel 10 i dag, som er menneskelige ytelser og begrensninger. Så jeg har endel igjen å gjøre. Altså 5 prøver og en tentamen igjen, som jeg skal prøve å få levert inn i dag innen klokken 23:59.

Menneskelige ytelser og begrensninger inneholder som navnet sier, om hvordan kroppen reagerer i luften og fungerer: som øynene, hjernen, filtrering av informasjon og avgjørelser osv...

Gjorde tre av prøvene i kap 10 på lørdag. Kapittel 10 er A1090 i bildet under som igjen ligger under navnet menneskelige ytelser og begrensninger.



#tentamen #prøve #menneskelig #ytelser #begrensninger

Operasjonelle Prosedyrer

Er ferdig med kap 9 som er operasjonelle prosedyrer. Ca de tre siste prøvene var ikke repetisjon. Det handlet om landing på vann, bakkesignaler, nattflyving, fuglefaren og om tanking av drivstoff.

Slik ser det ut nå:

#prosedyrer #natt #landing #fugler

Ny helg med mer lesing...

 

Da er helgen kommet igjen, og jeg har gjort meg klar for lese helg :)

 


Flyet er litt feilmontert (gammelt) :)

En eller annen form for smoothie




Men jeg har kommet halvveis i operasjonelle prosedyrer som består for det meste av repetisjon fra lover og bestemmelser.


Litt å se på :

http://www.youtube.com/watch?v=P7EP9Ko6IsY

http://www.youtube.com/watch?v=9PdUdaXDHm4

 

God helg og valentinsdag :)

 

#helg #studere #smoothie #fredag #fly

Lover & Bestemmelser "done" :)

Ferdig med Lover og bestemmelser, som jeg begynte med på mandag. Dette kapittelet ser jeg er veldig viktig, da en får mye info igjennom det. En går igjennom forskjellige tegn, lystegn og mye mer som reiseplanen og ulike sertifikater m.m. 

En av paragrafene fra Lov om luftfart: § 2-4 Luftfart med overlydshastihet innenfor norsk område er forbudt. Når særlige grunner taler for det, kan kongen tillate luftfart med overlydshastighet innenfor norsk område. Det kan settes vilkår for tillatelsen.

Kongen kan visst gjøre litt av hvert :)

#fly #lover #bestemmelser #reiseplan

Lover og bestemmelser

Hei hei :) Er kommet halvveis i lover og bestemmelser. Og som dere ser så har jeg hoppet over Ytelser og flygeplanleggingen, som jeg har tenkt å komme tilbake til seinere. Er veldig tungt å starte å lese på lovene og bestemmelsene. Men går fint når en først er kommet i gang med det :)

Det jeg har gjort i dag er 3 av punktene på A1070 og i går på mandag gjorde jeg 2 punkter av A1070 og 1 på A1060. Det har vært ganske tungt å lese på dette. Men er utrolig hvor mange beregninger CRP-1 regneskiven kan utføre(A1060). (bilde av den under) 

 

Men nå er det "Terror i lufta" etterfulgt av "flyhavarikommisjonen" på Nat Geo :D 


Bilde av en CRP-1 regneskive:


God kveld

 

#CRP-1 #lover #bestemmelser #planlegging #tirsdag

ATC - Prosedyrer

Jepp, er ferdig med ATC prosedyrer. Det tror jeg er det raskeste emnet jeg har gått igjennom i boken til nå. Trodde først at snakkingen var det vanskeligste. Men det var ganske lett å forstå det. Alfabetet som et eks er ganske logisk og lett å tolke. Men nå jobber jeg fremover mot klasseromsundervisningen i Bergen Aero Klubb den 21 februar.  Så har ganske dårlig tid...

 

Sitter å hører på JFK i New York http://www.liveatc.net/flisten.php?mount=kjfk_gnd_twr&icao=kjfk er ekstremt morsomt å høre på når man forstår noe :)

ATC på Norsk er LTT som betyr Luft Trafikk Tjenesten.


På 53 dager har jeg kommet over halvveis. Hadde vært ferdig nå mener jeg vist jeg ikke hadde hatt så mye å gjøre.

 

#ATC #LTT #kommunikasjon #Newyork #Ground #Tower #klasserom

Elektrisitet

Da er jeg endelig ferdig med elektrisitet og halvveis med prøvene. Det er i kapittel 6. Det var mer avansert en jeg hadde trodd at det var. En lærer altså ikke så mye om atomer og elektroner på elektro linjen på videregående. Kan i hvertfall ikke huske noe. Men jeg hadde en stor fordel når det kom til formler og slikt m.m. Men jeg er ferdig med det nå og skal gå videre til (er fortsatt i kapittel 6) ATC-prosedyrer. 

ATC står fortsatt for Air Traffic Control

Beklager for at det er en stund siden jeg har postet her. Fikk altså ikke lest noe forrige helg da jeg var på IMPULS i Stavanger den helgen. 



#Elektrisitet #atomer #elektroner #ATC #IMPULS

Ferdig med navigasjon

Da er jeg ferdig med navigasjonskapittelet (kap:5). Føler jeg må lese mye mer på dette. Men har kommet halvveis i kapittel 6, Som er Elektrisitet og ATC-prosedyrer. (Halve var under navigasjon) Nå har jeg bare noen få sider med enkel elektro videre som ligger under kommunikasjon. Jeg kan mye av dette fra før, så gleder meg. Men det får jeg se på i morgen :D

God natt 

ATC= Air Traffic Control



#navigasjon #fly #privatfly #elektrisitet #ATC #prosedyrer

Lørdags lesing i gang

Da har jeg kommet i gang med å lese i dag, og har så langt fått levert inn en prøve. Så nå er jeg halvveis i Navigasjonskapittelet. (kap:5 eller 6 visst du går etter boken, jeg sier kap:5 siden kap:1 er innholdsfortegnelsen i starten)

God Lørdag



#lørdag #navigasjon #lese

Meteorologi done

Da er jeg ferdig med meteorologien. Som til nå, synes jeg var det mest interessante kapittelet faktisk :) Er veldig gøy å lære hvordan været oppfører seg. Kom også litt pugging på slutten av kapittelet. (ulike forkortelser og slikt) 

Jeg fikk gjort de to prøvene på søndag som jeg skrev i forrige innlegg. To på tirsdag og en i dag (onsdag) og tentamenen i kapittelet. Er et veldig bra opplegg privatfly har synes jeg da, der jeg på slutten må lete etter svar i hele kapittelet. Får stoffet lettere og raskere inn. Enn å bare lese igjennom kapittelet mange ganger.

 


#meteorologi #onsdag #prøve #vær #kapittel 

Les mer i arkivet » November 2014 » August 2014 » Juni 2014
hits